A Rivian, especializada em automóveis elétricos, levantou US$ 2,5 bilhões (R$ 13,2 bilhões no câmbio de hoje) em sua nova rodada de investimentos. A expectativa é que a empresa seja uma das primeiras a comercializar uma picape totalmente elétrica, que deve ser lançada no início de 2021.

O CEO da Rivian, Robert “R.J.” Scaringe, disse à CNBC que está focado em garantir a entrega da picape. A empresa compete com a startup Nikola, Tesla e Cybertruck, General Motors e Ford Motor por esse mercado.

A administradora de investimentos T. Rowe Price Associates liderou a nova rodada de financiamentos – a primeira do ano na Rivian. Integram a lista: Soros Fund Management LLC, Coatue, Fidelity Management and Research Company e Baron Capital Group. Os acionistas já existentes Amazon e BlackRock também participaram.

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A empresa levantou US$ 6 bilhões em financiamento até agora, de acordo com dados do Pitchbook. Apesar de rumores, Scaringe afirmou que não tem planos de abrir capital no futuro próximo.

Os planos de produtos totalmente elétricos da Rivian, que foram adiados por vários meses devido à pandemia de coronavírus, incluem a picape R1T, o R1S SUV e uma linha de vans, que a Amazon encomendou 100 mil unidade no ano passado para sua frota de entregas. A gigante do e-commerce deve receber 10 mil vans até 2022 e o restante até 2030.

A Rivian produzirá os veículos em uma antiga fábrica da Mitsubishi Motors em Normal, Illinois, nos Estados Unidos. O polo foi comprado por US$ 16 milhões em 2017. A empresa está gastando mais de US$ 750 milhões para equipar, renovar e expandir as instalações antes da produção.

Para analistas, um dos maiores desafios da empresa, além da produção de um veículo complexo, é conquistar os fãs da Tesla, que já esperaram anos por seus veículos. No entanto, a fase de produção que a companhia já atingiu é muito superior em relação aos concorrentes, o que dá confiança aos analistas de que a Rivian lançará sua picape primeiro.

A Rivian está fazendo pré-encomendas para sua picape e SUV, que incluem depósitos reembolsáveis ​​de US$ 1 mil. A empresa, que não informou à CNBC quantas reservas recebeu, planeja vender seus veículos diretamente aos consumidores, sem o modelo de concessionárias.