"Carro número um!”, “carro um!”, “onde está o carro um?”. São 7h50min do sábado, 1 de abril. No posto de checagem da Mitsubishi, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, onde acontece a primeira etapa do campeonato de rali da montadora japonesa, um dos controladores de prova procura a equipe insistentemente. Faltam apenas dez minutos para a largada, o pátio já está tomado de picapes repletas de adesivos à espera do sinal verde e os primeiros a sair ainda não chegaram. No alto-falante, escuta-se mais um chamado e... nada. “Eles vão chegar em cima da hora”, diz um dos competidores. “Os Petzinger são bitolados na corrida, se concentram até o último minuto”. Dito e feito: os dois veículos, uma picape L200 e uma Pajero, surgem às 7h56min – faltando quatro minutos para a largada. Mas afinal, quem são os Petzinger? São, na verdade, os integrantes de uma família pacata de Igrejinha, interior do Rio Grande do Sul, que se transformam em corredores “profissionais” nos finais de semana. Ali, em meio ao barro, aos buracos, aos tocos de árvore e demais obstáculos que surgem, eles tentam manter a hegemonia na prova. “Disputamos há mais de 10 anos”, diz o empresário Henrique Petzinger, 51 anos, o líder do clã. “É muito divertido, mas levamos a sério”.

Vencedores: família Petzinger e os amigos depois de cinco horas de prova

A brincadeira é séria. Além de reunir toda a família como a esposa, os filhos, o neto e alguns amigos, serve também para Henrique, dono da fábrica de calçados Status, avaliar e reformular alguns conceitos de gestão aplicados na empresa. Afinal, a modalidade de rali Outdoor, a prova idealizada e inaugurada pela Mitsubishi, requer esforços e táticas também cruciais no mundo dos negócios. Em um prazo de cinco horas, o time formado por dois carros com quatro integrantes em cada, deve percorrer vários pontos traçados em um mapa para conquistar pontos. As tarefas vão desde passar em postos de controle a até andar de bicicleta, fazer rapel, descer uma corredeira em uma bóia e fazer trilha em um mato fechado. Quem consegue ganhar o maior número de pontos e completar o percurso no tempo determinado ganha a prova. “Tem tudo a ver com o mundo dos negócios”, analisa Henrique Petzinger. “Traçamos estratégias para alcançar as metas”. É necessário concentração, cautela, disciplina, trabalho em equipe e, acima de tudo, respeitar as regras. São, de fato, ingredientes básicos, mas muitas vezes deixados de lado, para o sucesso no mundo corporativo.

No meio do caminho, é verdade, surgem imprevistos. O veículo pode atolar, o trajeto escolhido pode estar errado ou o pneu pode furar. Nestes momentos, entra outra característica imprescindível em um mundo globalizado: a tomada de decisão rápida. “Às vezes a gente monta uma estratégia e tudo muda no decorrer da prova”, diz Henrique. E, ao que parece, a estratégia surtiu efeito. A equipe dos Petzinger venceu os 48 concorrentes com 1.713 pontos. Por trás dessa brincadeira levada a ferro e fogo se esconde uma megaoperação, coordenada pela Mitsubishi Motors do Brasil, para levar aventura e reforçar a imagem da marca diante de seus clientes. “Começamos com um rali de regularidade há 12 anos”, diz Renata de Souza Ramos, diretora de marketing da Mitsubishi. Na época, poucos carros participavam dos eventos, era uma prova amadora. Passada mais de uma década, a montadora transformou os eventos de rali em um dos maiores campeonatos do País. Acredita-se que seja o maior rali monomarca do mundo. “Hoje temos três modalidades e mais de 400 carros participando”, diz Renata.

As provas se dividem entre o Motorsports, o chamado rali de regularidade, o Mitsubishi Cup, um rali de velocidade, e, por último, o Outdoor, que mescla regularidade com provas de aventura. Em cada modalidade há divisões distintas: categoria turismo, turismo light e graduado, onde estão os profissionais. Ao todo, são 11 etapas que percorrem todo o Brasil e deslocam mais de duas mil pessoas para cada cidade escolhida. O negócio, além de reunir os clientes da marca e de contar com mais de duas dezenas de patrocinadores, também ajudou a construir a imagem da montadora. “A marca é vista como um estilo de vida”, diz Renata. Os entendidos em marketing esportivo avaliam a estratégia da Mitsubishi com bons olhos. “Produzir eventos próprios é uma tendência mundial”, diz o consultor Marcelo Milliet, ex-presidente da Traffic, empresa especializada em marketing esportivo. “Traz mais resultados e exposição”. Um simples passeio pelo estudo encomendado pela montadora prova essa tese. “Tivemos um retorno de R$ 50 milhões em mídia espontânea”, diz Corinna de Souza Ramos, diretora de projetos especiais da empresa. É resultado para deixar a concorrência no atoleiro.

FATORES-CHAVE



Estratégia:
os competidores traçam um caminho para vencer
 

Tomada de decisão:
rapidez para tirar a picape do buraco com uma corda
 

Risco:
integrante da equipe enfrenta a corredeira do rio em uma bóia
 

Trabalho em equipe:
enquanto um cava, o outro planta a muda de árvore