Responda rápido: você conhece a Volvo? Provavelmente, a primeira imagem que vem à cabeça é a da fabricante de caminhões robustos e de carros com o sóbrio design nórdico. Há, porém, uma outra Volvo que poucos conhecem. Trata-se da empresa que produz componentes de engenharia para aviões, motores marítimos e industriais, e fabrica equipamentos para construção.

Diante da falta de notoriedade, pode parecer um negócio periférico. Não é. No ano passado, dos US$ 2 bilhões faturados pela companhia sueca na América Latina, a área de equipamentos de construção foi responsável por US$ 373,3 milhões. “O Brasil já representa 70% de nossas receitas na região”, diz Yoshio Kawakami, presidente da Volvo Construction Equipment (CE) para a América Latina.
 

"O Brasil representa 70% das nossas vendas na América Latina "
Yoshio Kawakami, presidente da Volvo CE na América Latina
 

Mas os bons resultados, de acordo com seu executivo, deverão aparecer, de fato, neste ano. É que, em 2009, a Volvo CE iniciou a produção de máquinas compactas de pavimentação, aquelas mesmas usadas para asfaltar ruas no País. Resultado: a empresa está pegando carona no crescimento do setor imobiliário com a abertura de novas vias. “No primeiro quadrimestre do ano, faturamos 131,4% mais que no mesmo período do ano passado”, diz Kawakami.

A principal vantagem de fabricar no Brasil é que a Volvo passou a vender para clientes que compram com linhas de crédito do Financiamento de Máquinas e Equipamentos (Finame), do BNDES, programa que conta com R$ 30 bilhões para empréstimos. Isso é vital para o negócio, pois as máquinas custam, em média, R$ 280 mil.

No mar: a Volvo também possui uma divisão que fabrica motores náuticos.
Estima-se que a companhia venda mil equipamentos no Brasil até o fim do ano

No ano passado, a Volvo comercializou 200 unidades e, se seguir o mesmo ritmo do início do ano, vai dobrar as vendas. Os números crescentes são resultado de um trabalho que essa divisão da Volvo vem realizando desde 2001, quando a companhia percebeu o potencial do mercado. “Iniciamos uma expansão de portfólio”, lembra Kawakami.

Além de máquinas para pavimentação, a companhia também passou a trazer pequenos tratores para serem usados em mineração, um dos segmentos da economia brasileira que mais crescem. Outro fator que pesou a favor da Volvo CE foi a força do nome conhecido mundialmente nos setores de caminhões e carros.
 

“O conceito original e conhecido da Volvo é o de segurança. Com a utilização do mesmo nome, esse valor é automaticamente repassado para os outros equipamentos”, explica Augusto Nascimento, consultor de marcas da Business Branding Network (BBN) Brasil.

Mas o benefício também pode se tornar prejuízo, se não for bem utilizado. “Se os atributos da marca são a segurança e a durabilidade, então a empresa tem de replicar isso em todos os seus produtos”, diz Lucas Copelli, sócio-diretor da Vallua Estratégia e Branding. “Caso contrário, um único produto que não atenda a esses requisitos prejudicará toda a imagem que a marca construiu por anos.”
 

Mineração: as pequenas máquinas da empresa usadas no setor custam, em média, R$ 280 mil
 

Mas Kawakami assume que não há expectativa de que um dia a Volvo CE tenha o mesmo sucesso que a Volvo Caminhões ostenta no Brasil, País onde hoje está o maior mercado de caminhões da marca no mundo. “Seria um sonho bastante difícil ultrapassar a Volvo Caminhões em presença de marca e visibilidade”, diz ele.

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